Condoninho da Renata disponível a partir de hoje
09.03.2009 - 17h29 Nicolau Ferreira
Dedos cruzados e Internet ligada, se os próximos dois meses não forem demasiado chuvosos, podemos testemunhar a Renata a sair do ovo já em Abril. A partir de hoje, o ninho de uma cegonha-branca está a ser filmado em directo no “Webcegonhas - Condoninho da Renata”, o novo site associado ao PÚBLICO Online. Enquanto a cria não nascer, quem visitar o espaço vai ver o dia-a-dia dos pais da cegonha, Bia e Sebastião, que estão instalados em um dos muitos postes de alta tensão que povoam a lezíria, perto de Vila Franca de Xira, no Ribatejo. Antes do projecto pioneiro na Internet Grifos na Web – que pôs uma câmara no Tejo internacional apontada para um ninho de grifo, há mais de um ano – já a Fundação para a Computação Científica Nacional (FCCN) tinha pensado nas cegonhas para mostrar a riqueza natural e a importância da conservação junto do público. “O projecto insere-se na iniciativa da Banda Larga – transmitir vídeo na Internet 24 horas por dia com boa definição”, disse ao PÚBLICO Pedro Veiga, director da FCCN e professor na Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa.
O parceiro da altura abandonou a ideia e a FCCN acabou por juntar esforços com as Redes Energéticas Nacionais (REN), que vem a desenvolver um trabalho de conservação da cegonha e já estava a pensar num projecto parecido. Temos 1700 condoninhos [junção da palavra condomínio e ninho, muito utilizada por quem trabalha na REN] em postos de alta tensão”, disse Artur Lourenço, engenheiro da REN, que já se preocupa desde o final dos anos de 1970 com a conciliação entre os novos domicílios das cegonhas e as necessidades eléctricas dos portugueses.
O condoninho da Renata chama-se Arnaldo – neste projecto tudo tem nome – e fica no meio de sobreiros, perto de outros postos de alta tensão com ninhos que dão boa vizinhança e com o rio Tejo ao fundo. A câmara, acabada de colocar na semana passada, está fixa a uma altura de 32 m de frente para o ninho. Segundo os biólogos Teresa Marques e João Pulga, da empresa de consultoria Bio3, responsáveis pela componente científica do projecto, o sucesso desta história depende de bom tempo e da disponibilidade da alimentação. Em média uma cegonha-branca, Ciconia ciconia, põe cinco ovos, se sobreviverem três crias é um bom ano, mas há casos que nenhuma cria sobrevive...
O lançamento do site foi comemorado com a visita de um grupo de alunos do quarto ano da escola primária EB 1 nº 34 do agrupamento de escolas do Alto do Lumiar. Depois de terem tido uma aula sobre cegonhas, um a um observaram outro ninho através de um telescópio – o poste “Arnaldo” está isolado de visitas pedestres. As cegonhas são mesmo giras”, disse o João de nove anos, depois de ter terminado a observação. Chegar com este projecto às escolas é um dos maiores objectivos da FCCN e da REN. “O acompanhamento da vida de um casal de cegonhas e crias vai promover o desenvolvimento científico nos nossos jovens”, explicou o presidente da FCCN. Semanalmente espera reunir-se os momentos fortes dos últimos dias, o que permite acompanhar melhor a vida da família: o acasalamento, os ovos, o nascimento das crias, a alimentação, o primeiro voo.
O site também vai disponibilizar conteúdo científico para contextualizar os vídeos. “As pessoas gostam de documentários da natureza e o que se passa longe de nós, aqui vêem mesmo que a vida natural está a acontecer bem perto”, explicou Teresa Marques. Não é garantido mas, no final do Verão, o mais certo é o casal e as crias – a Renata incluída – migrarem para passar o nosso Inverno em África.
Híbridos mais apetecíveis
A nova geração Prius não é propriamente um gadget de meter no bolso ou na carteira, mas é certamente um objecto de desejo para quem tem preocupações ecológicas. Apresentada no Salão de Genebra, esta nova geração pretende tornar mais apetecíveis os híbridos em que a Toyota tem vindo a apostar, agora com um sistema Hybrid Synergy Drive quase totalmente redesenhado para criar um conjunto mais compacto e mais leve.
O design foi também refrescado, com uma carroçaria de linhas mais dinâmicas e um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25 Cd, mas os principais ganhos estão na potência que aumenta em 22 % face à actual linha enquanto as emissões de CO2 são reduzidas em 14 %.
Esta nova geração só deve chegar ao mercado no segundo semestre deste ano e o preço ainda não foi revelado.